液化氣壓力容器壓力設計技術

?新聞資訊 ????|???? ?2021-01-28 22:34
  b)裝有臨界溫度低于50℃的液化氣的固定式壓力容器,具有可靠的冷卻設備,在試驗中測量到的最高工作溫度,可以保證低于臨界溫度。在試驗測量的最高工作溫度下,設計壓力不應低于液化氣體的飽和蒸汽壓。在沒有實驗測量溫度或沒有冷卻設備的情況下,當設計中規定了液化氣的最大裝填能力時,設計壓力不得低于50℃的氣體壓力。

  2.固定液化石油氣儲罐的設計壓力應根據液化石油氣混合組分在不低于50℃時的實際飽和蒸氣壓來確定,設計單位應在圖紙上注明規定的組分和相應的壓力。分氣缸主要受壓元件為:封頭、殼體、法蘭材料均為Q235-B、20#、16MnR,規格型號為ф159-ф1500,工作壓力為1-2.5MPa,工作溫度:0~400℃,工作介質:蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。特殊規格型號可根據用戶要求另行安排設計。分氣缸鍋爐的主要配套設備,用于把鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各路管道中去,分汽缸系承壓設備,屬壓力容器,其承壓能力,容量應與配套鍋爐相對應。如果沒有實際組分數據或沒有組分分析,則按下列規定確定設計壓力:a)當設計了可靠的冷卻設備時,混合液化石油氣在50℃處的飽和蒸汽壓小于或等于50℃時的飽和蒸汽壓,在盡可能高的工作溫度下,設計壓力不應低于異丁烷的飽和蒸汽壓。在沒有冷卻設施的情況下,設計壓力不得低于50℃時異丁烷的飽和蒸汽壓。(B)混合液化石油氣在50℃時的飽和蒸汽壓高于異丁烷在50℃時的飽和蒸汽壓,小于或等于丙烷在50℃時的飽和蒸汽壓。在設計可靠的冷卻設備時,設計壓力不得低于丙烷在可能達到的最高操作溫度下的飽和蒸汽壓;當沒有冷卻設備時,設計壓力不得低于50℃丙烷的飽和蒸汽壓。(C)混合液化石油氣在50℃時的飽和蒸氣壓高于丙烷在50℃時的飽和蒸汽壓。在設計可靠的冷卻設備時,設計壓力不應低于丙烯在所能達到的最高工作溫度下的飽和蒸汽壓。在沒有冷卻設備的情況下,設計壓力不得低于丙烯在50℃時的飽和蒸汽壓。